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TRANSFLUID液力耦合器在内燃机中的应用

发布时间: 2024-01-26  点击次数: 162次

TRANSFLUID液力耦合器在内燃机中的应用

液力耦合器是一种用于传递扭矩的装置,通常用于连接两个旋转轴,并允许它们以柔性的方式传递动力。TRANSFLUID液力耦合器KCG-CKCG-CCKCG在内燃机中的应用是一种常见的应用场景,以下是其传动方式的具体分析:


结构和工作原理

液力耦合器主要由泵轮、涡轮和壳体组成。泵轮通过输入轴与驱动源(如内燃机)连接,涡轮则通过输出轴与负载连接。当驱动源带动泵轮旋转时,泵轮内的液体受到离心力的作用,从泵轮边缘甩出,进入涡轮的腔室。在涡轮中,液体动能转化为压力能,推动涡轮旋转,从而带动负载转动。


在内燃机中的应用

在内燃机中,液力耦合器通常被用来连接内燃机和减速器,实现动力的传递。具体来说,内燃机的输出轴通过联轴器与液力耦合器的输入轴连接,液力耦合器的输出轴通过另一个联轴器与减速器的输入轴连接。当内燃机工作时,产生的动力通过液力耦合器传递给减速器,再通过减速器将动力传递给工作机械。


液力耦合器在内燃机中的应用具有以下优点:

(1)柔性传动:液力耦合器通过液体传递动力,可以吸收内燃机产生的振动和冲击,减少对工作机械的冲击和磨损。

(2)过载保护:当工作机械过载时,液力耦合器能够自动减小传递的扭矩,防止内燃机过载损坏。

(3)无级调速:通过控制机构调节液体的流量和方向,可以实现工作机械的无级调速,方便操作和维护。

(4)隔离振动:液力耦合器能够隔离内燃机产生的振动,减少对工作机械和周围环境的影响。


传动过程

在内燃机中应用液力耦合器时,首先将液力耦合器的输入轴与内燃机的输出轴通过联轴器进行连接。当内燃机启动后,内燃机的动力通过联轴器传递给液力耦合器的输入轴,驱动泵轮旋转。泵轮内的液体在离心力的作用下甩出,进入涡轮的腔室。在涡轮中,液体的动能转化为压力能,推动涡轮旋转。涡轮再将动力传递给输出轴,通过另一个联轴器将动力传递给工作机械。

在传动过程中,液力耦合器的控制机构可以调节液体的流量和方向,从而实现对传动能力的无级调节。这样可以根据实际需求调整工作机械的转速和扭矩,使其适应不同的工况。同时,液力耦合器能够吸收内燃机产生的振动和冲击,减少对工作机械的冲击和磨损。当工作机械过载时,液力耦合器能够自动减小传递的扭矩,防止内燃机过载损坏。

TRANSFLUID液力耦合器在内燃机中的应用