欢迎您来到北京汉达森机械技术有限公司网站!
技术文章 / article 您的位置:网站首页 > 技术文章 > KTR浮动卡钳制动器的工作原理
产品中心

product center

KTR浮动卡钳制动器的工作原理

发布时间: 2023-12-14  点击次数: 197次

KTR浮动卡钳制动器的工作原理

KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F是一种广泛应用于汽车制动系统的部件,其结构原理与应用如下:


一、结构原理

KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F主要由浮动卡钳、制动盘、活塞、回位弹簧等部分组成。


浮动卡钳:浮动卡钳是制动器的核心部件,它通过与制动盘的接触产生摩擦力,从而实现制动效果。浮动卡钳由两个半圆形的夹块组成,夹块之间通过回位弹簧连接,使夹块能够在制动过程中自由浮动。

制动盘:制动盘是制动器的主要摩擦元件,它与浮动卡钳的夹块接触,通过摩擦力将车辆动能转化为热能,从而实现减速和制动。

活塞:活塞是制动器中的重要部件,它通过推动制动盘与浮动卡钳的夹块接触,从而产生摩擦力。活塞通常由液压系统驱动,当驾驶员踩下制动踏板时,液压系统将压力传递到活塞,推动活塞移动。

回位弹簧:回位弹簧是制动器中的重要部件,它能够使浮动卡钳的夹块在松开制动踏板时自动回到初始位置。回位弹簧通常具有一定的弹力,能够保证在松开制动踏板后,浮动卡钳的夹块能够迅速回到初始位置,避免制动器出现卡滞现象。新.KL菈绮宇


二、工作原理

KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的工作原理主要分为两个阶段:制动阶段和解除制动阶段。


制动阶段:当驾驶员踩下制动踏板时,液压系统将压力传递到活塞,推动活塞移动。活塞推动浮动卡钳的夹块与制动盘接触,产生摩擦力。此时,车辆动能通过摩擦力转化为热能,从而实现减速和制动。

解除制动阶段:当驾驶员松开制动踏板时,液压系统压力降低,活塞在回位弹簧的作用下回到初始位置。此时,浮动卡钳的夹块在回位弹簧的作用下也回到初始位置,与制动盘分离。这样,摩擦力消失,车辆恢复运动。


三、应用

KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F广泛应用于汽车制动系统中,尤其在高性能汽车更为常见。其优点包括高制动性能、低热衰减、高耐久性等。此外,KTR浮动卡钳制动器还具有结构紧凑、重量轻、易于维护等优点,因此在汽车工业中得到了广泛应用。

KTR浮动卡钳制动器的工作原理